1. Prin modificarea raportului de transmisie, gama de variație a cuplului și a vitezei roților motoare este extinsă pentru a se adapta la condițiile de conducere în schimbare frecventă, permițând în același timp motorului să funcționeze în condiții favorabile (putere mai mare și consum mai mic de combustibil).
2. Pentru a permite vehiculului să inverseze în timp ce sensul de rotație al motorului rămâne neschimbat.
3. Prin folosirea treptei neutre, transmisia de putere este întreruptă, permițând motorului să pornească, să schimbe treptele și facilitând schimbarea treptelor sau puterea de ieșire.
4. Transmisia constă dintr-un mecanism-de schimbare a treptelor de viteză și un mecanism de control; dacă este necesar, poate fi adăugată o unitate de priză-de putere.
