Convertorul de cuplu funcționează utilizând fluxul de fluid circulant în camera sa. Rotorul pompei, turbina și statorul sunt conectate la arborele de intrare, arborele de ieșire și, respectiv, carcasă. Când motorul antrenează arborele de intrare să se rotească, fluidul curge din rotorul pompei, trece prin turbină și stator și se întoarce în rotorul pompei, formând o circulație continuă. În acest proces, rotorul pompei transferă energia mecanică de la arborele de intrare la fluid, care apoi o transferă la turbină, transmițând în cele din urmă puterea către arborele de ieșire.
Componentele principale ale unui convertor de cuplu includ rotorul pompei, turbina și statorul, care împreună constituie convertorul hidraulic de cuplu. Aceste componente hidraulice folosesc uleiul hidraulic ca mediu de lucru pentru a realiza funcțiile de transmisie a puterii, conversie a cuplului, schimbarea vitezei și funcțiile de cuplare/decuplare a ambreiajului. Instalat între motor și transmisie, convertorul de cuplu oferă o putere de ieșire lină și o schimbare fără probleme a treptelor la vehiculele cu transmisie automată. Acest lucru permite șoferului să se concentreze mai mult pe condițiile de drum și pe funcționare, îmbunătățind astfel siguranța și confortul la volan.
